廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司

福清RENK軸瓦-廈門鑫永元機(jī)電-RENK軸瓦廠家：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

1套磷復(fù)肥裝置中的回轉(zhuǎn)窯干燥機(jī)，傳動裝置主電機(jī)型號YJS450 -6，355kW，6000V，配用主減速機(jī)型號 NZS1240 -45VBR，880kW，南京高速齒輪箱廠產(chǎn)品，3 級變速，其中高速端的Ⅰ軸為齒輪軸。Ⅰ軸的輸入端通過液力偶合器與主電機(jī)聯(lián)接，輸出端通過離合器與盤車裝置聯(lián)接。

主減速機(jī)Ⅰ軸運行中突然斷裂，沒有庫存?zhèn)浼?，?lián)系減速機(jī)制造廠訂購備件，交貨期至少需要 1 個月時間。齒輪軸斷裂部位處在軸承位的軸肩根部（圖 1），除斷口外，剩余軸段（約 2/3）無彎曲變形，軸頸、齒面沒有明顯損傷，考慮到斷口側(cè)光軸長度足夠，且減速機(jī)箱體內(nèi)空間允許，決定采用套接的方法對斷軸做再接修復(fù)。

1不同心出現(xiàn)的斷軸問題

有的用戶在設(shè)備運行一段時間后，驅(qū)動電機(jī)的輸出軸斷了。為什么驅(qū)動電機(jī)的輸出軸會扭斷？當(dāng)我們仔細(xì)觀查驅(qū)動電機(jī)折斷的輸出軸橫斷面，會發(fā)現(xiàn)橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，后到軸心處是折斷的痕跡(點狀痕)。這一現(xiàn)象大多是驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)裝配時兩者的不同心所致。

當(dāng)驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力(扭矩)，運轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸還要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機(jī)輸出軸彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，終將導(dǎo)致驅(qū)動電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的同時，減速機(jī)輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機(jī)輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機(jī)輸入端所能承受的徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。因此，在裝配時保證同心度至關(guān)重要！

　禹桃減速機(jī)因為結(jié)構(gòu)原因,單級減速為3,一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定 制減速機(jī)有4級減速.相對其他減速機(jī),禹桃減速機(jī)具有高剛性,(單級可做到1分以內(nèi)),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點.因為這些特點,行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量.減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速高可達(dá)到18000rpm(與減速機(jī)本身大小有關(guān),減速機(jī)越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工業(yè)級行星減速機(jī)輸出扭矩一般不超過2000Nm,超大扭矩 行星減速機(jī)可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度.我國是世界產(chǎn)煤大國，為適應(yīng)煤炭需求的迅 猛增加，很多煤炭挖掘機(jī)械的裝機(jī)功率都成倍增加，因此對機(jī)械傳動部分的要求愈來愈高，傳統(tǒng)的定軸輪系傳動結(jié)構(gòu)已不能適應(yīng)新的工作要求，煤炭挖掘機(jī)械采用行 星齒輪傳動勢在必行。禹桃減速機(jī)的禹桃齒輪傳動具有功率分流的特點，其各中心輪可構(gòu)成共軸線性傳動，而且合理應(yīng)用了內(nèi)嚙合齒輪副，因此可以做到體積小、質(zhì) 量輕、結(jié)構(gòu)緊湊和承載能力強(qiáng)等特點。另外，行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性，也使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力相互平衡，從而有利于提高傳動效率，效率 值可達(dá)0.97～0.99；由于采用了多個結(jié)構(gòu)相同的行星輪，均勻分布在中心輪周圍，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的慣性力相互平衡，使參與嚙合的齒輪數(shù)增多，實 現(xiàn)了禹桃傳動的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，增強(qiáng)了抵抗沖擊和振動的能力，工作可靠性更高；而且只要選擇合適的禹桃齒輪傳動類型及配齒方案，便可以用少數(shù)齒輪來獲得很大的傳 動比。

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